Fiat Multipla
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La Fiat Multipla est un monospace commercialisé par le constructeur automobile italien Fiat, de 1998 à 2010.
Contents
• Sécurité
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Historique
Contrairement à son ancêtre qui reposait sur la base de la Fiat 600 et qui disposait de trois rangées de deux sièges, la Multipla moderne (conçu par Roberto Giolito, aujourd'hui le directeur de FCA Heritage) adopte une disposition originale avec trois sièges avant et trois sièges arrière, une disposition reprise par le Honda FR-V commercialisé en 2004. Le design de Giolito innove en déplaçant le levier de vitesses à portée de main sur le tableau de bord, ce qui permet de libérer la place centrale avant. Les six sièges sont en outre identiques, assurant le même niveau de confort à tous les occupants.
Présenté tout d'abord comme un concept-car très bien accueilli, et même largement salué par la communauté du designcite-ref-2[2], la Multipla entrera en production dans un respect quasi parfait de l'esthétique du concept-car, une démarche partagée par Renault pour la Renault Avantime.
Cette attitude radicale mais risquée a entraîné des réactions contrastées chez les clients, adhésion enthousiaste ou rejet total. Son design extérieur a été beaucoup décriécite-ref-3[3]cite-ref-4[4], ce qui explique qu'il ne se soit bien vendu qu'en Italie où il fut le monospace compact le plus vendu en 2002.
La Multipla jouit d'un comportement routier qui fait référence dans la catégorie, avec peu de roulis en virage. Il dispose d'un coffre de 430 litres allant jusqu'à 1 900 litres avec la rangée de sièges arrière retirée. Sa finition demeure très en retrait par rapport à la concurrence bien qu'elle ait été un peu améliorée tout au long de sa carrière.
Malgré les commentaires ironiques qui lui vaudront une image tenace d'échec commercial, la Fiat Multipla atteindra un volume de ventes supérieur à 350 000 exemplaires, un niveau tout à fait respectable.
La production devra d'ailleurs être revue à la hausse dès 1999 pour faire face à l'engouement des amateurs de son esthétique particulière.
Le restylage de 2004, par contre, se soldera par un échec commercial, à la fois car la Multipla y perdra sa très forte personnalité mais aussi parce que le marché des monospaces commençait à muter vers celui des SUV.
La face avant a été modifiée lors d'un profond restylage en 2004, les équipes marketing l'ayant désignée comme responsable des ventes insuffisantes. Après un rebond temporaire, la chute des ventes s'amplifia, le modèle s'étant fondu dans l'esthétique banalisée d'un utilitaire malgré une motorisation plus performante et des finitions de meilleur niveau.
La production de ce modèle s'est arrêtée en décembre 2010. Il est remplacé en 2012 par la Fiat 500L Living, un autre design de Giolito et un nouveau monospace construit dans l'usine serbe (ex-Zastava) de Kragujevac.
Motorisations
| Motorisations | 1,6 L 16v | 1,6 L 16v Natural Power (GNV) | 1,9 L JTD 105 | 1,9 L JTD 110 | 1,9 L JTD 115 | 1,9 L JTD 120 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Type | 4 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne |
| Cylindrée (cm 3 ) | 1 596 | 1 581 | 1 910 | 1 910 | 1 910 | 1 910 |
| Puissance maxi. (ch. à tr/min) | 92 ch à 5 750 tr/min | 103 ch à 5 750 tr/min | 105 ch à 4 000 tr/min | 110 ch à 4 000 tr/min | 115 ch à 4 000 tr/min | 120 ch à 4 000 tr/min |
| Couple maxi. (N m à tr/min) | 130 N m à 4 000 tr/min | 144 N m à 4 000 tr/min | 200 N m à 1 500 tr/min | 200 N m à 1 500 tr/min | 203 N m à 1 500 tr/min | 206 N m à 1 450 tr/min |
| Boîte de vitesses | Manuelle à 5 rapports | Manuelle à 5 rapports | Manuelle à 5 rapports | Manuelle à 5 rapports | Manuelle à 5 rapports | Manuelle à 5 rapports |
| Transmission | Traction | Traction | Traction | Traction | Traction | Traction |
| 0 à 100 km/h (s) | 16 | 12,6 | 12,4 | 12,2 | 12,2 | 12,1 |
| Vitesse maxi. (km/h) | 157 | 170 | 170 | 170 | 176 | 178 |
| Consommations (L/100 km) Mixte | 8,8 | 8,6 | 6,4 | 6,4 | 6,4 | 6,5 |
| Émissions de CO 2 (g/km) | 167 | 205 | 170 | 170 | 170 | 173 |
| Années de production | 1999 - 2008 | 2005 - 2008 | 01/99 à 01/01 | 01/01 à 05/02 | 05/02 à 09/05 | 09/05 à fin |
Niveaux d'équipement
Janvier 1999 à juin 2003 [ 5 ]
SX
Principaux équipements :
• Vitres avant électriques
• Airbags conducteur
• Volant et siège conducteur réglable en hauteur
• Condamnation centralisée
• Radio
• Direction assistée
• Freinage ABS
ELX
En plus de la finition SX:
• Commande de portes à distance
• Climatisation
• Feux anti-brouillard
• Radar de recul
• Roues en aluminium
• Vitres teintées
• Lecteur CD (à partir de mai 2002)
Séries spéciales
• Estivale (mars 2000: SX + climatisation)
• Steel (janvier 2001: SX avec lecteur de CD, siège arrière central coulissant et climatisation)
Après juin 2003
Active (jusqu'en juin 2005) [ 5 ]
Principaux équipements :
• Freinage ABS
• 4 airbags
• Radio-cassettes
• Vitres avant électriques
• Fermeture centralisée
Class
Principaux équipements :
• Vitres avant électriques (séquentielle côté conducteur)
• Airbags conducteur et passager
• Airbags latéraux avant
• Antidémarrage activé par clé
• Ordinateur de bord
• Climatisation manuelle
• Volant réglable en hauteur
• Condamnation centralisée avec commande à distance
• Rétroviseurs à réglages électriques et dégivrant Rabattable électriquement
• Système radio fiat (6 haut-parleurs - RDS - radio/lecteur CD)
• Direction assistée avec assistance électrique
• ABS à répartiteur électronique EBD
Emotion
Principaux équipements en plus de la finition Class :
• Vitres arrière électriques
• Radar de recul
• Climatisation automatique
• Volant cuir avec commandes de la radio
• Feux antibrouillard
• Roues en alliage 15 pouces
• Levier de vitesse gainé de cuir
Séries spéciales
• Cinecittà I (juin 2005: lecteur de DVD, barres de toit, filet de coffre, système Bluetooth)
• Cinecittà II (septembre 2005: lecteur de DVD, radar de recul)
• Design Collezione avril (2006)
• Hobby (2007)
Sécurité
Le Fiat Multipla a obtenu trois étoiles aux crash-tests Euro NCAP.
• Note totale : 3/5
• Chocs frontaux : 19 % de réussite
• Chocs latéraux : 89 % de réussite
• Protection des piétons : 2/4
Versions chinoises "Fiat Multiplan" et M300
Le constructeur chinois Zotye a négocié avec Fiat Auto l'achat de licences et d'outillages pour fabriquer en Chine des modèles du constructeur italien, notamment le Fiat Multipla 2 qu'il rebaptise « Multiplan ». Le modèle sera produit dans un premier temps à partir d'éléments en CKD entre 2008 et 2010 dans son usine de Changshan.
À partir du mois d'octobre 2010, après l'arrêt de la production en Italie, Zotye a commencé à construire intégralement la version Multipla 2 en utilisant des éléments fabriqués localement afin de réduire les coûts, la nouvelle version est appelée « Langyue » en Chinecite-ref-6[6]. Le prix de vente est ainsi passé d'environ 150 000 yuans à moins de 90 000, selon la finition choisie.
Projet 1000tipla de Vilebrequin
Le 24 septembre 2020, Sylvain Levy et Pierre Chabrier, à l'origine de la chaîne YouTube Vilebrequin, centrée autour de l'automobile, annoncent leur projet de faire dépasser à une Fiat Multipla la barre des 1 000 chevaux. Le projet est alors nommé 1000tipla.
La base est une Multipla JTD, dont le kilométrage dépasse les 300 000 kilomètres, que les deux vidéastes ont achetée en 2018 pour le tournage d'un essai. Avant le projet, le véhicule a subi diverses modifications cosmétiques ainsi qu'une reprogrammation. Le véhicule portait alors, ironiquement, le nom de MultiplAMG.
Le projet du 1000tipla, basé sur un dessin de Robin Dourfer, est financé à l'aide d'une cagnotte en ligne sur la plateforme KissKissBankBank. Le lancement de la cagnotte est un succès : 300 000 € sont récoltés en 24 h, battant le record d'Europe de collecte de fonds sur cette duréecite-ref-8[8]. Finalement, ce sont plus d'un million d'euros qui sont récoltés avec la cagnotte, dépassant le but initial des 50 000 euros demandés et déjà déboursés par les vidéastes.
Avant l'annonce de la cagnotte est annoncé l'achat d'un véhicule « donneur » et l'argent de la cagnotte va financer la modification du moteur du nouveau véhicule, afin d'atteindre l'objectif de 1 000 chevaux. Il s'agit d'une Chevrolet Corvette C7 Z06 importée et normalement destinée à la cassecite-ref-9[9].
La transformation du véhicule est assurée par le préparateur automobile W-Autosport, basé sur le Circuit de Nevers Magny-Cours, et la création du kit carrosserie par le designer japonais Kei Miuracite-ref-10[10]cite-ref-11[11]cite-ref-12[12]. Le 7 juillet 2022, la chaîne annonce un partenariat majeur avec Michelin. Le projet prend alors le nom de 1000tipla by Michelin. Cette annonce provoque le mécontentement d'une partie de la communauté des fans de la chaîne YouTube, ceux-ci voyant d'un mauvais œil l'arrivée du fabricant de pneumatiques en tant que partenaire dominant et le changement de livrée du véhicule occasionné par ce partenariat. Le 13 octobre, le duo annonce un changement de livrée, plus proche de celle prévue à l'originecite-ref-13[13].
Sa première présentation publique a lieu au Mondial de l'Automobile de Paris 2022.
Le 23 février 2023, la puissance du véhicule est dévoilée, totalisant 1294 chevaux et 1 581 Nm de couplecite-ref-14[14]cite-ref-15[15]. Le 7 juin 2023, la vitesse maximale du 1000tipla (292,6 Km/h) est atteinte sur le circuit des 24 Heures du Mans dans la ligne droite des Hunaudières, au cours d'une présentation publique du véhicule par le duocite-ref-16[16].
Lors de la séparation du duo Vilbrequin en décembre 2023, il était alors question d'exposer le 1000tipla dans un musée, sans toutefois préciser lequel. Le sort du véhicule reste inconnu jusqu'au 16 août 2024, où Sylvain Levy le montre rouler sur le Circuit de Nevers Magny-Cours, débarrassé de sa livrée et simplement peint en blanccite-ref-17[17].
Dans sa vidéo sur l'affaire publiée le lendemain, Pierre Chabrier dit avoir à l'époque accepté la proposition de l'Espace Automobiles Matra d'exposer le véhicule le temps que les deux vidéastes règlent leurs différends à l'amiablecite-ref-18[18], mais annonce que Sylvain a racheté le 1000tipla sans son accord et de s'en être accaparé, à un prix qu'il juge bien inférieur au prix réel du véhiculecite-ref-19[19]. Le 9 janvier 2025, dans sa vidéo de réponse à Pierre, Sylvain annonce avoir effectivement racheté le 1000tipla à leur entreprise, mais sans avoir eu légalement besoin de l'accord de son ex-associé (les deux ayant les mêmes pouvoirs au sein de l'entreprise), et évoque un prix d'achat de 132.000 €, évalué par un expertcite-ref-20[20]. Il craignait que Pierre ne rachète le véhicule avant lui, ce qui lui aurait permis de l'exposer dans son nouveau concept de bar-garage, baptisé Racebox, et ainsi d'attirer du publiccite-ref-21[21], tandis que le souhait du Ligérien était de faire rouler le 1000tipla.
Notes et références
cite-note-11. Ademe
cite-note-22. ↑ L'extérieur et l'intérieur du Fiat Multipla seront exposés au Museum of Modern Art (MOMA) de New York lors de l'exposition "Different Roads – Automobiles for the Next Century" en 1999.« Fiat Multipla », sur moma.org (consulté le 17 janvier 2013).
cite-note-33. ↑ 2015« La Fiat Multipla n’est pas moche, elle n’a pas un physique facile ! », Boitier Rouge, 1er novembre 2015 (lire en ligne, consulté le 24 décembre 2017).
cite-note-44. ↑ 2014« Occasion : la Fiat Multipla, un monospace rare et atypique », www.largus.fr, 31 juillet 2014 (lire en ligne, consulté le 24 décembre 2017).
cite-note-finition-52. L'argus - Historique et équipement de série - Fiat Multipla, 13 janvier 2006
cite-note-66. ↑ 2010(en) « Zotye Releases Chinese-made Multipla–Longyue », ChinaAutoWeb.com, octobre 2010 (lire en ligne).
cite-note-77. ↑ (en) « Zotye M300 Langyue » (consulté le 4 juillet 2016).
cite-note-88. ↑ garapon2020antoine-garapon2020Antoine Garapon, « 300 000 euros récoltés en 24 heures : les youtubers Vilebrequin battent un record », sur leprogres.fr, 26 septembre 2020.
cite-note-99. ↑ [vidéo] Vilebrequin, « ON ACHÈTE UNE VOITURE DE 650 CHEVAUX - Projet 1000tipla #1 », sur YouTube, novembre 2020 (consulté le 22 mai 2023).
cite-note-1010. ↑ [vidéo] Vilebrequin, « Notre MULTIPLA AMG va faire 1000 CHEVAUX minimum (c'est pas une blague) », sur YouTube, 24 septembre 2020 (consulté le 22 mai 2023).
cite-note-1111. ↑ martin2022fr-d-ric-martin2022Frédéric Martin, « FIAT Multipla Vilebrequin : le 1000Tipla en star au mondial de l'auto », sur lesvoitures.fr, 20 octobre 2022 (consulté le 22 janvier 2023).
cite-note-1212. ↑ [vidéo] Vilebrequin, « 11 mois d'attente pour ÇA ( Kit Rocket Bunny UNIQUE - Projet 1000tipla ) », sur YouTube, 14 avril 2022 (consulté le 22 mai 2023).
cite-note-1313. ↑ [vidéo] Vilebrequin, « LES LOULOUS ONT PARLÉ », sur YouTube, 13 octobre 2022 (consulté le 22 mai 2023).
cite-note-1414. ↑ [vidéo] Vilebrequin, « 1294 chevaux », sur YouTube, 23 février 2023 (consulté le 22 mai 2023).
cite-note-1515. ↑ lalanne-sicaud2023vincent-lalanne-sicaud2023Vincent Lalanne-Sicaud, « Le Multipla de Vilebrequin atteint 1294 chevaux ! », sur fr.motor1.com (en), 23 février 2023 (consulté le 25 février 2023).
cite-note-1616. ↑ jelicic2023nikola-jelicic2023Nikola Jelicic, « Vilebrequin a enfin testé son 1000Tipla au Mans », sur fr.motor1.com (en), 7 juillet 2023 (consulté le 9 juillet 2023).
cite-note-1717. ↑ dupont2024hugo-dupont2024Hugo Dupont, « Vilebrequin : le 1000tipla objet de déchirement entre les deux anciens amis formant le célèbre duo », sur Auto Moto, 16 août 2024 (consulté le 22 avril 2025)
cite-note-1818. ↑ 2024« YouTube : les Vilebrequin se déchirent, pas de Multipla tuné au musée Matra de Romorantin », sur lanouvellerepublique.fr, 20 août 2024 (consulté le 22 avril 2025)
cite-note-1919. ↑ 2024« Vilebrequin : le 1000tipla objet de déchirement entre les deux anciens amis formant le célèbre duo », sur Auto Moto, 16 août 2024 (consulté le 18 août 2024)
cite-note-2020. ↑ « "Pierre se baigne dans mes billets": combien a été racheté le Multipla de Vilebrequin? », sur BFMTV (consulté le 10 janvier 2025)
cite-note-2121. ↑ « Vilebrequin: qui remporte la guerre des audiences entre Pierre Chabrier et Sylvain Levy? », sur BFMTV (consulté le 10 janvier 2025)
Voir aussi
Articles connexes